Jag undrar om denna Dewalt sågmotorn går att koppla om från enfas till trefasanslutning.
Tre kablar går ner motorn. Den vita är kopplad över kondensatorn.
Ett kopplingsschema på motorn visar 4 olika inkopplingar. Kan någon av dessa fyra vara en trefasinkoppling?
För mig är detta ren grekiska. Jag förstår inte skillnaden mellan dom 4 olika sätten att koppla.
Förhoppningsvis finns det någon här på forumet som kan reda ut begreppen!
Har tagit lite bilder på det hela.
Bild 1. Kablarna in i motorn.
Inloggade ser högupplösta bilder
Logga in
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder
Bild 2. Märkskylt.
Inloggade ser högupplösta bilder
Logga in
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder
Bild 3. Kondensatorn.
Inloggade ser högupplösta bilder
Logga in
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder
Bild 4. Hela dokumentationen.
Inloggade ser högupplösta bilder
Logga in
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder
Bild 5. Koppling 1.
Inloggade ser högupplösta bilder
Logga in
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder
Bild 6. Koppling 2.
Inloggade ser högupplösta bilder
Logga in
Skapa konto
Gratis och tar endast 3
Om trefasmotor, startsätt och effekt.
Sågverk (mindre)
17 inlägg visningar 5 följer Svara, dela mmPabene - ons 08 okt ,
ons 08 okt , # Om Max effekt på Trefas Volt 16 Ampere.
Jag skrev i en annan tråd att det i praktiken fungerar bra att köra en elmotor på 5 kW med 16 Ampere säkringar med Y/D-start.
Det går också bra att med en last / förbrukare som är ett rent ”motstånd”, ett värmeelement, krama ut 11 kW.
Det är i elmotorns startögonblick som begränsningen uppstår. Det finns emellertid flera sätt att starta en konventionell trefasmotor. Det fjärde exemplet nedan kan förbättra läget.
1. Direkt-start innebär att motorn abrupt kopplas till nätet. Endast tillåtet för motorer med max 4 kW märkeffekt.
2. Y/D-start, innebär att motorns lindningar först kopplas till fasspänningen Volt, och efter att kommit upp lite i varvtal, kopplas om till Volt.
3. Start via elektronisk ”Mjukstartare”. Mjukstartaren begränsar startströmmarna något men förlänger startförloppet. En bra lösning om man vill undvika ”startryck” i systemet. Exempel: transportband vid kassorna på systemet, för att inte flaskorna ska välta.
4.
Ok. Ja, det verkar stämma. Det står D/Y (se bild).snaggletooth skrev:
Fast märkskylten på din startkopplare antyder att den behöver nolla för att fungera (nollspänningsutlösaren troligtvis). Är motorn märkt D / Y skall blecken kopplas enligt den översta bilden på gula klisterlappen.
Motorn är som synes kW 3hk.
Ja, strömbrytaren har 3-fas kontakt.
Frågan uppstod då jag dels var nyfiken på hur det ligger till med D/Y-koppling. Dels tittade jag på min andra motor som den nya är samma modell som fast nyare och annat märke. Där sitter nollan fast på en sladd som går in i motorn. Därav funderingen om vart nollan tog vägen.
Ja, det blir nog så att en elektriker får fixa med detta då dels sladdkopplingarna är för små för att trädas på gängstaven (nya måste dit), samt att den andra motorn behöver en ny dragavlastare (den som håller fast sladden i kopplingsplinten?) då den är trasig. Så får elektrikern kolla att den andra motorn är korrekt inkopplad också. (Med nolla å allt)
Så tack för all hjälp. Alltid trevligt.
Hur startar man en trefasmotor med en fas?
Motorn ska D-kopplas, två terminaler (valfria) matas med fas och nolla och en kondensator ansluts mellan den tredje fasen och en av enfasanslutningarna. Rotationsriktningen ändras genom att kondensatorn ansluts till den andra enfasanslutningen.
Läs mer
Relaterad
Hur startar man en jetmotor?
Den komprimerade luften från kompressorn leds till turbinen framtill på flygplanets två jetmotorer som sitter under vingarna. Den komprimerade luften får turbinen att snurra. Den insugna luften matas in i jetmotorn via en kompressor.
Kan man driva en trefas motor med en enfas matning?
Du bör precis som vid trefasdrift ansluta motorn via ett motorskydd för att inte steka den. Motskyddet skall vara för den högre strömmen som finns stansad på motorskylten (D-koppling). En trefas motor som körs som enfas motor får dåligt startmoment och går inte att belasta lika bra som vid trefas drift. Man kan också fråga vad gör en motor kondensator? Kondensatorn används för att förbättra cos fi vid normal drift. För enfasmotorer används kondensatorn också för att underhålla magnetfältet. För enfas anslutna trefasmotorer skapar kondensatorn m
.