Hjullager påverkar en bils fjädring och sitter ofta i navet. Hjullagret tillåter hjulet att rotera fritt när bilen färdas på vägen och det är såklart av yttersta vikt att detta sker utan några som helst störningar.
Vad kan hända om man kör med dåligt hjullager?
Svar JA! Axeln kan skadas, samt att om det nyper ordentligt får du aldrig bort det! Dessutom är det trafiktfarligt, byt omgående!
Hur vet man om hjullager är dåligt?
– Ett trasigt hjullager låter oavsett om man kör rakt fram eller svänger, ljudet kan dock ändra karaktär när man vrider på ratten. Prova att styra och lyssna, det borde låta mer om ett trasigt lager om man styr åt det ena hållet. Prova också att rycka i hjulet, om det glappar är lagret slut, säger Magnus Possman.
Hur mycket kostar det att byta hjullager?
Många undrar vad det kostar att byta hjullager. Du kan räkna med att det tar mellan två och tre timmar att byta ett hjullager, beroende på om hjullagret är en del av hjulnavet eller om det sitter ihop med bromsskivan. Utöver kostnaden för arbetet kostar nya hjullager ofta mellan 1 och 3 kronor inklusive moms.
Vad händer när ett hjullager skär?
däcket lär låsa sig… och är det
foose skrev:Du behöver inte ta bort fjäderbenet ur spindeln. Lossa fjäderbenets två inre muttrar i motorutrymmet nåblueride skrev:vet inte riktigt om det är samma som på din, inte exakt tror jag men snarlikt.
Jag bytte på min i helgen och det jag tänker när jag läser beskrivningen du länkat till är att jag lossade bara spindelleden och lät stötdämparen sitta kvar i spindeln. Detta kändes bäst för mig då jag var orolig för och påverka framvagnsinställningen om jag lossat stötdämparen.
Muttern satt rätt ordentligt på min, fick inte loss den med 1/2" skaft som var nästan en meter långt grejjerna sviktade mycket och det kändes som dom inte hade hållit om vi tagit i mer än vi gjorde.
Med mutterdragare var det däremot inga problem, lossade på 3 sekunder.
Jag missade oxå att sätta loctite på de splines som går in i lagret, vet inte om det var viktigt, muttern sitter ju rätt hårt iallafall.
/marcus
ja just de ja, de glömde jag , hur påverkas framvagninställningen av ett sånt här ingrepp? kan man fortsätta köra eller ska man helst ta den till en verkstad så de får ställa om den igen? hmm,loctite på splinsen, de ska jag komma ihåg me :D
Club Renault Sverige Forum
Re: Hjullager!
Postby Tony »
Har nog aldrig ägt en renault med trummor bak, jo kanske en men den rörde jag inte, och min R19 hade skivor, med skivor är det skitsmak i munnen som gäller, trummor är det nog koniska lager på borde vara hål i axeln och sprint om man skall kunna låsa den i ett visst läge.hampus_lind wrote:Alrighty then, tack för snabbt svar! Men jag tyckte att lagren var delbara faktiskt. På ena sidan så trillade halva lagret ur när jag lossade på trumman och såg koniskt ut.
Men jag märker som sagt ingen skillnad när jag dra åt muttern, dvs det går inte trögare att snurra trumman om jag dra stenhårt, vilket det borde göra med delade/koniska lager (om jag fattat rätt)..?
Någon renault 19 ägare som kan verifiera? Jag har inte fått tag på nån mek-bok ännu
Tackar!
/Hampus
Varför FWD? Jo RWD är som att sätta hästen bakom vagnen
Ett dåligt hjullager kan leda till en mängd problem för ditt fordon, och det är en kritisk komponent för att säkerställa en smidig och säker körning. Att identifiera ett dåligt hjullager i tid är avgörande för att undvika allvarliga skador och kostsamma reparationer. I denna artikel kommer vi att titta närmare på hur du kan identifiera ett dåligt hjullager, vilka symptom du bör vara uppmärksam på och hur du kan åtgärda problemet.
Symptom på ett dåligt hjullager
När hjullager börjar ge vika, finns det flera symptom som kan avslöja deras dåliga tillstånd. Att vara medveten om dessa tecken är viktigt för att säkerställa att ditt fordon är i gott skick och att du kan undvika framtida problem.
Ovanliga ljud
Det första tecknet på ett dåligt hjullager är ofta ovanliga ljud från hjulet eller hjulområdet. Det kan höras som ett morrande, surrande eller visslande ljud, och dessa ljud blir normalt mer framträdande ju snabbare du kör. Om du vänjer dig vid ett visst ljud, kan det vara svårare att bedöma förändringar, så var uppmärksam på vad som är normalt för ditt fordon.
Styrproblem
När hjullagerna försämras, kan du också märka att bilens styrrespons förändras. Du kan känna instabilit
Hur du vet när ett hjullager är dåligt
Bil lyft
Extra stora brytjärnet
Skyddsglasögon
Visa fler instruktioner
1
Provkör bilen för att se om ett ljud är närvarande när fordonet är i rörelse. Vissa lager misslyckas vid olika intervall och andelen deras misslyckande kan diktera vilken typ av buller som de kommer att göra och när. Många lagren kommer att nynna eller vråla högt när du kör rakt och intensifiera vid acceleration av hjulet, och sedan försvinna när du svänger. Andra kan göra ett skrapande ljud när du tar en tur och applicera ett axiellt tryck på hjulet. Om ett ljud är vanligast på provkörning, bör det vara relativt klart vilken axel det kommer från som nu skär diagnosen tiden ner och kan nu fokusera på att en axel.
2
Placera bilen på en hiss med bilen