Åmål
Här sen Mar
Inlägg:
Trådstartare
vet församlingen någon som skulle kunna tillverka en krängningshämmare (enligt blid).?
Sellholm, så klart - men någon mer?
Det är till en F3, längd c:a mm, max diameter 22 mm.
Så här skall den se ut:
Och här skall den sitta (har gjort en plastbit som ersättare så länge.. )
_________________
/LOLA-Christian
Stockholm
Här sen Nov
Inlägg:
Ajden kan också tillverka.
_________________
Revline GT1
Gustaf Burström.
Karlskrona
Här sen Sep
Inlägg:
Det ser ut som en del som vilken mekanisk verkstad som helst kan göra. Men vad ska det vara för material?
_________________
Johan Fredin
Instagram: @electricgt6
Åmål
Här sen Mar
Inlägg:
Trådstartare
| Yo-1 skrev: |
| Det ser ut som en del som vilken mekanisk verkstad som helst kan göra. Men vad ska det vara för material? |
Det är fjäderstål som gäller, antar jag - men vilken spec av fjäderstål vet jag inte
VolvoB20 skrev:Ja, jag vet att det är svindyrt, i alla fall som reservdel. Samma sak på Lexus att döma av vad jag sett. Men man undrar varför, särskilt som pristillägget vid nyköp inte alls ligger i det häradet. Vad som behövs är ju några sensorer som känner av vilka krafter som verkar på bilen (en baggis i dagens läge, särskilt som vi redan har antisladd som kräver liknande sensorer), en snabb styrenhet (också en baggis i dagens läge) och en apparat som kan reglera krängningshämmarens effekt (lite grann som en Haldex för fyrhjulsdriften). Exempelvis något i den här stilen:andersuw skrev:På BMW o Audi kostar ju en ny uppsättning + arbete som reservdel. Kan ju vara en anledning.
Nuvarande Volvo: V70 T5 Geartronic; V70 D4 Geartronic
Tidigare Volvo: DL B20D man; DL B21A man; GL BF man; T5 aut
Tidigare övriga: Saab 99 1,7 man; Volkswagenbuss T1 man; Cadillac Coupe de Ville aut
Stockholm
Här sen Dec
Inlägg:
Trådstartare
Hej!
Behöver veta lite om någon har byggt en krängningshämmare och har svar på:
- var köpa fjäderstål i raka längder (jag behöver töjningsgräns på >N/mm^2)
- hur kröka dem
- kom fjäderstålet i mjukt eller hårt tillstånd och vad krävdes i efterbehandling (kostnad?)
- andra bra erfarenheter??
Tack på förhand!
_________________
mvh Micha3l Bl1x
Porsche
NL
Här sen Maj
Inlägg:
Senast ändrad av DJ, 04 Feb , ändrad totalt 1 gång
MPa är HÖGT!!!. Framför allt på tjockare dimensioner, hållfen minskar med ökad diameter.
Har lite svårt att förstå hur du måste få så mycket spänning med sån lätt bil.
Prova att räkna om/dimensionera om för att få ner spänningsnivåerna.
På en Lotus Europa kan man åka med vanligt bonnjärn i kränghämmaren, och den väger ju nog inte mindre än din bil.
Jag har tänkt be en vanlig smed kröka till mina i vanligt bonnjärn. Har dock inte räknat utan bara följt beprövade rekommendationer i en "competition manual" för Europan.
_________________
Ny k
Vetlanda
Här sen Dec
Inlägg: 20
Trådstartare
Hej alla banåkar-fans!
Jag ska till och bygga krängningshämmare på min gatbil så jag behöver lite tips om vad man ska tänka på och vart man köper billiga och bra delar att bygga av.
Jag har tänkt att bygga egna mellanrör och köpa knivarna. Det vore även kul om någom har tips på att tillverka egna knivar i fjäderstål.
Bilen är en kraftigt ombyggd Opel Manta med både kompressor och turbo. Info finns på min hemsida:
MVH Ronnie
_________________
Ronnie Hilmersson
Vejbystrand
Här sen Dec
Inlägg:
Imponerande bygge, din Manta
Kränghämmar-knivar borde man klara göra själv
Fräsa knivar ur lämpligt stål.
Ska själv göra konventionell kränghämmare av SS (seghärdningsstål), det ska funka utan värmebehandling enligt uppgift.
Kan man eller känner nån som kan härda/anlöpa så kan man ju välja ett stål som tex. SS eller
BMW M3E30 har kränghämmare i SS
_________________
/Arne Lindgren
Mantorp
Här sen Nov
Inlägg:
- , #1Steg 3
- aug
- Ort
- Stockholm
- Inlägg
- 3
- Medlem#
Material för krängningshämmare? Fjäderstål?
Jag håller på och undersöker möjligheten att tillverka bakre krängningshämmare till /, men vet inte riktigt vad det ska vara för material.
Kollar man runt lite vad Genuine Saab, MP Performance och de andra erbjuder så nämns 22mm stål. Dock ej vilken typ av stål.
Man bör väl använda någon form av fjäderstål för att den ska behålla formen?
Tips mottages tacksamt! Ni får även meddela mig om det finns intresse för produkten. Även styrväxelklämmor är på G.
Mvh
Fredrik - , #2Helt original
- jan
- Ort
- Vänersborg
- Inlägg
I dessa trådarna hittar du säkert något matnyttigt.
?t=
?t=
?t=
?t=
?t=
?t=
"Ska själv göra konventionell kränghämmare av SS (seghärdningsstål), det ska funka utan värmebehandling enligt uppgift.
Kan man eller känner nån som kan härda/anlöpa så kan man ju välja ett stål som tex. SS eller " - , #3Steg 6
- maj
- Ort
- Vetlanda
- Inlägg
- 6
Detta låter ju inte helt fel måste jag säga.
Passar