Sveriges första eldrivna bärgningsbil rullar i Stockholm
Assistancekåren Stockholm hävdar stolt att detta är Sveriges första helt eldrivna bärgningsbil.
– Elbärgaren är något helt nytt. Det känns riktigt kul att den allra första elbärgaren rullar i våra färger!, säger Mikael Hollström på Assistancekåren Stockholm.
Den började tjänstgöra under den första veckan i december. Eldriften gör att bärgaren får köra i den nya kommande miljözonen i centrala Stockholm.
Miljözonen (klass 3) skulle börja gälla efter årsskiftet, men stoppades nyligen av Länssstyrelsen. Inom zonen är till och med laddhybridbilar förbjudna, även om de körs på el. För tyngre fordon som lastbilar och bussar är dock laddhybrider tillåtna.
Eldriften gör bärgaren både tyst och utsläppsfri vid körning.
– Den är tyst och utsläppsfri hela tiden. Även när den använder hydraulik och vinschar. Allt är % eldrivet.
Den nya elbärgaren kommer att utgå från Assistancekårens nya bärgningscenter i Årsta i södra Stockholm.
Elbärgaren är byggd på en Volvo FH Electric med 21 tons totalvikt. Den lastar 7,9 ton och är byggd av italienska Co Me Ar som är specialiserade på bärgningsbilar.
Sveriges första eldrivna bärgningsbil kommer till räddning
Nu rullar Sveriges första helt eldrivna bärgningsbil i Stockholm. Den nya eldrivna räddaren är baserad på en Volvo FM Electric och ska rädda både havererade förbränningsbilar och elbilar. Den är levererad av Bro Bärgningsbyggen med byggnation från italienska
– Elbärgaren är något helt nytt. Den är tyst och utsläppsfri hela tiden. Även när den använder hydraulik och vinschar. Allt är procent eldrivet, berättar Mikael Hollström på Assistancekåren Stockholm.
Att den elektriska bärgaren nu börjar rulla inför vintern är ingen slump. Det ingår i vägassistansuppdraget att bärgningsbilar under vissa tider ska stå utplacerade och aktionsberedda på olika platser i Stockholmstrafiken.
Normalt innebär det att de utplacerade lastbilarna måste stå igång med dieselvärmaren. Nu kan kupén istället värmas upp med el utan några utsläpp.
– Vi är oerhört stolta över att vara med och driva utvecklingen mot en mer hållbar bärgningsbransch på många olika sätt, säger Linda Gyllensvärd, vd för Assistancekåren.
Lars Strömgren som är trafikborgarråd i Stockholm Stad välkomnar den nya bärgningsbilen:
– Vi vill skapa en stad med mindr
Bärgningsbilen som är byggd på en Volvo FM Electric körs av Assistancekåren och kommer att verka i Stockholm.
Den nya bärgningsbilen beställdes i samband med att Assistancekåren vann upphandlingen för Vägassistans i Stockholm. Den sattes i trafik första veckan i december.
– Elbärgaren är något helt nytt, säger Mikael Hollström på Assistancekåren Stockholm.
– Den är tyst och utsläppsfri hela tiden. Även när den använder hydraulik och vinschar. Allt är % eldrivet.
Sveriges första elbärgare kommer att utgå från Assistancekårens nya bärgningscenter i Årsta. En toppmodern anläggning som också är centrum för Assistancekårens Vägassistans i Stockholms län.
I Vägassistansuppdraget ingår att bärgningsbilar vissa tider ska stå utplacerade och aktionsberedda på olika platser i Stockholmstrafiken. Under kalla perioder innebär detta att man har dieselvärmare på i hytten – men med en el-lastbil hanteras även detta med el.
– Vi är oerhört stolta över att vara med och driva utvecklingen mot en mer hållbar bärgningsbransch på många olika sätt, säger Linda Gyllensvärd, vd för Assistancekåren.
– Det känns riktigt kul att den allra första elbärgaren rullar i våra färger!
I Jönköping, en viktig hub för tunga transporter, samarbetar SOS International med den lokala aktören Linus Bilbärgning. Stationsägare är Linus Söderberg, en sympatisk, ung kille på drygt 30 som präglats till yrket sen tonåren.
- Jag var redan i tidiga tonåren skoltrött, så man satte mig på praktik ett par dagar i veckan. Redan från start fick jag åka med en bärgare och när jag blev 18 och tagit körkort kunde jag börja köra själv, berättar Linus.
Vi har bokat träff och sätter oss i fikarummet och dricker kaffe och delar på en vetelängd. Stefan Lindquist, en av Linus medarbetare är också med oss. De är en dynamisk duo och det märks att det har kul på jobbet. Vi samtalar om hur man som bärgningsfirma kan slå igenom i bruset av andra företag.
Kunderna måste komma tillbaka på vägen
Det blir snabbt tydligt, Linus bilbärgning drivs med två saker i fokus: överträffa förväntningar på service och att ligga i framkant i branschen. Vi samtalar en stund kring vad det innebär att ”överträffa förväntningar”:
- I transportbranschen finns det en sak som är viktig: att komma tillbaka på vägen. Varje fordon vi kan få ut på vägen utan ett besök på verkstad vet jag är en nöjd kund. Ibland är
.