Postby sos » Wed Aug 24,
Jag har kollat upp detta (då jag tog e-kort) och det är helt Ok att använda kroken. Skoda som nämndes har ingen fästpunkt för vajern.Pepopp wrote:Jag är nog benägen att hålla med Obelix i det här fallet, Vad händer om kulan går av? Eller om kulhandsken inte låser runt kulan och vajern ligger lös runt kulan? På de flesta bilar nya bilar jag har sett så finns det någonstan att fästa katasrofvajern, fast ibland måste man böja sig ner och leta lite Finns det ingen ställe att fästa den på så får man väl ordna det. Tycker det är mycket dåligt av Harry Haffa att acceptera vajern runt kulanOBELIX wrote:Nä, det har jag mycket svårt att tro. Den ska ju dra i handbromsen så släpet stannar om nåt går av i kopplingen. Det är väl därför som det inte är tillåtet att lägga wiren runt själva draget misstånker jag.
Den måste vara fäst på så sätt att den fyller den funktionen den ska.
SKREV OBELIX
Motiveringen jag fick:
-Kroken ÄR den starkaste punkten
-fästögla etc har dragits sönder, klen - rost
-Om kroken skall rosta lös tja då är bakvagnen lös!!!
-Dåligt fäst krok? dåligt fastsatt avtagbar krok ? handhavande!
-Om släpet lossnar så bru
Öva på frågor för lastbil med tungt släp
Här kommer du att hitta frågor som du ska kunna svaret på om du ska ta körkort på lastbil med tillkopplat tungt släp.
Då denna del av vår hemsida är under uppbyggnad, hoppas vi att du har överseende med att våra CE-frågor ännu inte är helt klara. Orsaken till att vi i dagsläget inte har så många CE-frågor, är att vi istället har prioriterat att ta fram frågor för behörigheterna C och D.
Frågor på bromssystemet:
Vilket är det största glapp som tillåts på VBG-kopplingens (57 mm) bult?
Hur stort glapp får det vara på dragstångens dragögla på en 57 mm ögla?
Om du knäcker en dragstång, får du värma och rikta den eller svetsa i den?
Om matarledningen mellan lastbil och släpfordon brister, vad händer då med släpfordonets bromsar?
Om manöverledningen mellan lastbil och släpfordon brister, vad händer då med släpfordonets bromsar?
När du kopplat bort vagnen, i vilket läge ska VBG bulten vara, nedre eller övre läget?
Hur kan du säkert veta att VBG kopplingen är i låst läge när du kopplat vagnen/kärran?
Hur vet du om du kan koppla ett släpfordon över kg till din tunga lastbil?
Vad innebär det att lastbilar och sl
När det kommer till att koppla från släpvagnen och katastrofbromsen slår till, kan det först verka förvirrande. Låt oss ta en titt på vad som egentligen händer. Katastrofbromsen, även känd som nödbromsen, är en säkerhetsåtgärd på de flesta släpvagnar. Dess primära syfte är att aktiveras när släpvagnen oavsiktligt lossnar från dragbilen. När detta inträffar, träder katastrofbromsen i funktion och försöker stoppa släpvagnen från att rulla oförutsägbart och okontrollerbart på vägen. När du kopplar av släpvagnen är det vanligt att katastrofbromsen automatiskt slås till. Orsaken är ganska enkel &#; det är så snabbkopplingssystemet för bromsarna är konstruerat. När släpvagnen kopplas bort från dragbilen, ansätter en fjäder mekanismen för katastrofbromsarna, vilket gör att bromsarna aktiveras. Detta är en viktig säkerhetsfunktion som förhindrar att en släpvagn börjar rulla om den kopplas loss på en lutning. Detta är särskilt viktigt vid parkering på ojämn terräng, där risken för att släpvagne
Hej! Det är delar på ditt släp. Du sätter fast katastrofvajern i bilen. Om släpet hoppar ur dragkroken så kommer katastrofvajern dras åt och aktivera katastrofbromsen. Jag har inte fattat vart du sätter fast katastrof vajern?! Fick den frågan på teorin och letat som en idiot i min bok men de står inte.. Sidan i körkortsboken finns en bild på hur katastrofvajern sitter fast i släpet och på bilen. Hej! H
.När du kopplar från släpvagnen slår katastrofbromsen till. vad är det som ansätter den?
Vad gör katastrofbromsen?
Vad orsakar att katastrofbromsen slås på när du kopplar av släpvagnen?
Katastrofvajern & Katastrofbromsen?
Behöver lite hjälp, vad är katastrofvajern och katastrofbromsen och vad gör dem för något?
När man tar loss ett släp så ska man alltid börja med att ta loss den vajern. Annars finns det risk att man glömmer det och man får bromsen rakt upp i ansiktet när man drar bort släpet från bilen.
Om matarledning mellan bil och släp går sönder eller lossnar, ansätts släpets färdbroms automatiskt, dvs släpet katastrofbrosmsas. Så klar släpet lufttankar får sin tryckluft från dragbilen via duomatic koppling matarledning. Så enklare för dig,luftslangar har två hål en av dom är matarledning och den andra manöverledning. En av dom hållarna går sönder där släpet ansätts färdborms automatiskt det är innebär katastrofbroms.